Información técnica

corrosión

En el ámbito de la metalurgia existe un amplio abanico de mecanismos de deterioro de los materiales que reciben el nombre de corrosión, vamos a centrarnos en uno de ellos que es la corrosión galvánica.
La corrosión galvánica es un fenómeno de deterioro que se produce cuando dos o más metales están en contacto en presencia de un electrolito. En este tipo de corrosión el metal más anódico cede electrones al más catódico. La velocidad de esta reacción dependerá del potencial de reducción de los metales implicados y de lo eficiente que sea el electrolito implicado.

Este tipo de corrosión es particularmente importante en las aplicaciones de fijación mecánica, debido a que siempre se encuentran implicados dos o más metales, y algún tipo de electrolito como el agua proveniente de la humedad del aire o de la lluvia o el agua de mar nebulizada presente en zonas costeras. Por esta razón, la elección del elemento de fijación es de vital importancia en aras de asegurar una unión con una resistencia a la corrosión no comprometida por una mala elección de los metales implicados.

Como criterio general, nunca debemos utilizar materiales con un potencial de reducción muy dispar, es decir, uno muy anódico y otro muy catódico.

Para asistir en este criterio de elección se definieron las denominadas series galvánicas, que consisten en una serie ordenada de materiales clasificados en orden descendente por su potencia de reducción (también conocido como potencial de Hidrógeno), es decir del más anódico al más catódico y referidos en la presencia de un electrolito concreto habitualmente agua de mar. Un ejemplo de serie galvánica en presencia de agua marina sería el siguiente:

Como precaución general, para prevenir o reducir este tipo de corrosión utilizaremos materiales que se encuentren lo más cerca posible en la serie galvánica. Si esto no fuera posible, o para mejorar la durabilidad de la unión a la corrosión, intentaremos romper el contacto entre los dos metales utilizando recubrimientos o materiales más catódicos en el elemento de fijación, o pinturas o arandelas no metálicas que impidan el contacto efectivo entre los metales implicados. En el apartado “Acabados superficiales y recubrimientos” se amplía la información.